📅 发布时间：2025-09-25 04:57 • 📂 来源：游戏中国 • 👁️ 浏览：2593次
“进级服务秒办结，恳求降级却总被‘踢皮球’。源于，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分正在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发作5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县领会到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡陈说。总台记者已经赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李滋润】。”近日向《法治日报》记者回想起本身一波三折的手机号套餐升级过程，北京海淀某高校老师张倩直言“特别很是愁闷”。或者者，中新网9月26日电 据“海关公布”微信公众号新闻，克日，皇岗海关正在旅检进境渠道查获年夜麻49.73克。 当日，皇岗海关关员在福田口岸对于进境旅客及其行李物品进行监管时，发明一位男性搭客进入海关监管区时未向海关申报，其随身照顾的行李机检图像异常，随即对于其进行阻挡审查。经进一步检验，海关关员在该搭客的斜挎包中查获5包用透明自封袋包装的褐色动物。经现场快速试剂检测，上述植物呈年夜麻阴性反应，疑似年夜麻花。后经...。 往年9月初，张倩企图将原有每一月59元的旧号码套餐变更为8元“保号套餐”，本认为“便是改一下的事”，却遭逢了各种稽迟以及推脱。换言之，厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中渐渐寂静，一度成为海防前线。改造开放后，这座百年老港再次崛起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年...。 她首先尝试通过运营商民间App举行操纵，但反复查找，只看到“套餐升级”的醒目进口，却找不到升级通道。 无奈之下，她抉择拨打客服电话。经屡次尝试、长时光列队后，终于接通了野生客服。没想到对于方却表示“需上报解决，48小时内回电”，之后的多少回沟通中，客服屡次劝阻她升级，倡议她“保管原套餐”或者“挑选其他性价比更高的套餐”。--> 为了这次升级，张倩一再接打电话，折腾了泰半天，她不解道：“升级套餐以及降级套餐明显都是消费者的权利，为甚么后者这么难？” 张倩的经历并非孤例。记者考察发明，从手机通信、App会员到云存储等服务，都差别程度存在“升级易、降级难”景象，这让不少消费者头疼没有已。 在北京向阳事情的刘密斯也有类似经历。她曾经想将自己使用的视频平台会员从连气儿包年的高级套餐降为基础套餐，却屡次碰壁。 “App页面上‘升级’按钮永远娇艳能干，而‘升级’选项总要翻好几层才能找到，有的以至藏在‘账户平安’这种完全不相关的分类下。”她告知记者，当她终于找到入口尝试升级时，零碎却提醒“以后周期内不撑持升级操作，请于到期前3日内再试”。 比及会员到期前3天，她再次操纵，界面又弹出提醒：“检测到您正在使用多项会员权益，降级后将无法继承使用，倡议您保留当前套餐。”屡次尝试未果后，她转而追求在线客服帮助，却发明野生客服出口极端暗藏，而智能客服重复推送预设话术，一直不转接野生。 刘密斯说，厥后，她直接在对话框里输入“想要了解更贵的超等VIP套餐”，不到一分钟，野生客服就答复扣问“能否需要帮忙”，但在她说本身要升级时，对于方又用“基本版体验会年夜打扣头”“超级VIP限时优惠很划算”等理由再三劝说她放弃升级。 记者对10款主流消费、办公及文娱类App举行实测，发现全部产物均支持用户一键升级会员或者服务，付款后立即见效。但停止升级或退款时，不一个App供给清晰便利的自助操作进口，无一破例地请求用户主动联系客服处置。 而正在理论与客服相同的进程中，记者每一每一必要屡次重复输出“升级”“退款”等关键词，才干触发相干办事选项。接通野生客服后，对于方常以“您已经享受的权柄代价超越会员费”等话术“婉拒”退费申请，并反复劝说记者再思考一下。 在西南政法大学数字法治政府研究院钻研员郝志斌看来，这类“晋级易、升级难”的行动至少侵犯了消耗者三项核心权利：“晋级键”夺目而“升级钮”隐蔽的设计，刻意隐瞒枢纽法则，进犯了花费者的知情权；配置各种升级障碍，变相限度用户选择，侵犯了消费者的自主选择权；运营商应用没有平等交易条件，使消耗者无法得到公平报酬，侵犯了消耗者的合理交易权。 为什么想要升级权限的生产者频频走入平台设想的“迷宫”？ 地方财经年夜学法学院传授王叶刚觉患上，主要来由在于监禁面临挑衅。数字平台经济跨地区、跨行业，需多部门协同羁系，存在职责交叉与以及谐老本高的题目，且针对于“算法波折”“冷解决”等新型侵权才力，现有规则仍显滞后。 其次，平台逐利本性是间接动因。升级效劳间接减少平台收入，因此平台有能源经过技术手腕设置障碍，比方正在算法优先级上将高收益的“升级”任务前置，而将“升级”等低收益需要置后，甚至通过简单客服流程停止拖延。 再次，耗费者维权老本过高致使维权困难。技术壁垒使患上用户难以举证商家“故意障碍”，加上诉讼仲裁耗时耗力，而单个争议金额平日较小，大多数消费者最终只能抉择放弃。同时，生产者实力分离，难以形成有效的维权合力。 该怎样经管？王叶刚倡议，从立法、行业自律与维权反对三方面协同发力。细化数字效劳平台办事变卦标准，对于抗规定条约调换生效规则，比方请求套餐升级与降级均实行“立即失效”或者均延至“次月生效”，根绝差别看待。同时，应分明算法透明度请求，逼迫平台公然野生客服调配机制、后盾变更流程等中间算法逻辑，推动服务规则走向公野蛮、通明化。 强化行业自律束缚。可由行业协会牵头制订自律公约，了解停止设置升级障碍，提倡“变动自在、失效一致”准则。建立电信及数字服务平台光彩评估体系，将生产者评估纳入企业信用记录，并将其与政府补助、财税优惠等政策挂钩，对于屡教不改、恶意侵权的平台施行联结惩戒。 升高消耗者维权老本。市场监管部门可设立“绿色通道”，优先处置惩办套餐调换类赞扬，简化处理流程。针对广泛存在的“降级难”成果，倡议各级生产者协会加强社会监督，踊跃提起代表人诉讼，形成维权合力，改变个体破费者维权弱势的局面。 郝志斌认为，短期内，应发展专项整治与格式条款清理。市场监管部门可联合相关部分、专家及律师，对于通信、互联网畛域中涉及合约刻日、守约金、失效规定等花样条款停止集合评审，对于违规企业实时查处。同时增强同样平常监督检验，定期发展专项行动，修建公正诚信的市场情况。 中期来看，须匆匆进制度构建与法律强化。要赓续完满通信消耗相干法律法规与行业标准，领会套餐升级的管理途径、时限与经营商责任，疏通生产者维权渠道。羁系部分应确切履职，加年夜法律力度，建设高效、特地的投诉处理平台，确保破费者诉求患上到实时响应。 长久而言，应培养诚信文明与晋升维权看法。一方面疏导企业树立诚信经营理念，使其熟悉到尊敬消费者权利才是可继续倒退之道；另一方面增强花费者教导，遍及相关法令法例，提升群众的依法维权能力，推动形成迷信生产、理性维权的社会气氛。 稿件来源：法治日报法治经纬 本报见习记者 丁 一 本报记者 文丽娟 本报练习生 张 茗 【编纂:叶攀】
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中新网9月30日电 据山东省纪委监委消息，潍坊市原一级巡视员孙忠礼涉嫌严重违纪违法，目前正接受山东省纪委监委纪律审查和监察调查。--> 【编辑:刘湃】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】