外国记者走进北京经开区解锁“模数世界”

中新网广州9月30日电(王华 温美春)全球首台原位可变径盾构机“变径一号”30日在中铁华隧联合重型装备公司下线，这是中国轨道交通建设领域的一项重大突破，为我国高端装备制造再添“大国重器”。全球首台原位可变径盾构机“变径一号”30日下线，中国高端装备制造再添“大国重器”。中新网记者 陈骥旻 摄　　该设备由广州地铁集团牵头，中铁工程装备集团等单位参与的“十四五”国家重点研发计划“城市轨道交通可变径盾构站隧一体化绿色建造关键技术与装备”项目团队自主研制。据项目负责人广州地铁集团党委书记、董事长刘智成介绍，可变径盾构机作为全新的施工装备，实现了区间隧道、车站隧道的一体化建造，解决传统工法中带来的地面开挖、施工间断和场地占用问题，尤其适合建筑物密集、交通繁忙、征拆困难的城市核心区建设，实现“小创面、低影响、微干扰”的绿色建造。　　本次下线的“变径一号”盾构机将首先应用于芳白城际广州火车站项目建设，计划从广白盾构井始发，掘进至广州火车站车站区域后实施变径并施工站台隧道。　　据了解，城市轨道交通车站建设通常以明挖、暗挖工法为主，区间隧道需独立建造，这种分离式施工过程环境扰动大、资源集约程度低、施工周期较长。全球首台原位可变径盾构机“变径一号”，突破了盾构机“一生一径”的固有模式，一举攻克了轨道交通区间隧道、车站隧道一体化建造的世界难题，为全球地下空间开拓提供了全新的“中国方案”。　　“变径一号”盾构机能够自由调节盾构机直径，创新性实现“一站两隧、连续成型”施工，相较于普通盾构机，可实现原位变径、连续变径和大尺寸变径等功能，各项技术均属国际首创。　　为打造出这台具“变形”能力的超级装备，项目团队攻克了多项世界性难题，集成多项自主创新技术，包括：多刀梁同步伸缩、狭小空间重载变径拼装、系统集成与智能控制等。　　据悉，“变径一号”盾构机的成功研制，也为全球地下工程提供了一种绿色、安全、集约、高效的新型建造方案，具有显著的经济效益和广泛的应用前景。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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基于实践经验，就是，中新网北京10月1日电 10月1日国庆假期首日，铁路迎来客流高峰，中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称武铁)计划加开始发旅客列车331列，预计发送旅客120万人次，将创日发送旅客最高记录，其中汉口、武汉、武昌站分别预计发送旅客24万、17.3万、12.7万人次。-->　　今年国庆中秋假期正值“长江文化艺术季”，旅客出行需求旺盛——从铁路12306客票预售数据看，武汉市再次跻身全国十大热门出发及到达...

不可否认的是，中新网成都9月27日电 (李旺盛 苏婷)9月27日，国家“十四五”规划重大工程、世界在建同类型最高面板堆石坝电站——华电金上拉哇水电站大坝面板混凝土浇筑工作正式启动，为按期实现投产发电目标奠定坚实基础。拉哇水电站。华电金沙江上游水电开发有限公司 供图　　拉哇水电站位于四川省和西藏自治区交界的金沙江干流上，系金沙江上游13个梯级水电站的第8级，是国家“十四五”重点建设的金沙江上游清洁能源基地的重要组成部分，电站共安装4台单机容量50万千瓦的混流式水轮发电机组，总装机容量200万千瓦。　　混凝土面板堆石坝是一种常见的大坝类型，主要由混凝土面板和堆石体组成。混凝土面板位于面板堆石坝上游表面，是坝体的主要防渗结构，相当于大坝的“防水皮肤”。面板混凝土浇筑。华电金沙江上游水电开发有限公司 供图　　拉哇水电站大坝最大坝高242.5米。在大坝填筑过程中，电站首次在国内高土石坝中全面实现智能无人驾驶碾压，有关科研成果获国家科技进步二等奖。填筑基本完成后，大坝采用分三期浇筑面板的方案，以确保面板施工质量。面板浇筑总面积约11万平方米，相当于15个足球场连在一起，预计使用混凝土总量7.74万立方米，可填满31个标准游泳池。　　据悉，拉哇水电站是世界海拔最高的特高压直流输电工程——金上至湖北±800千伏特高压直流输电工程的支撑调峰电源。电站全面建成投运后，每年可发出90.89亿千瓦时清洁电能，相当于每年节约标准煤282万吨，减少二氧化碳排放685万吨。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

特点是，几乎，中国天气网讯 今年第20号台风“博罗依”今天(9月27日)凌晨已进入南海，预计它将继续向西北方向移动，并将于28日掠过海南南部海面。受其影响，未来三天，华南部分地区风雨再起，局地或现大暴雨，需注意防范。同时，华西秋雨再度增强，四川东北部、陕西南部等地降雨频繁，需警惕次生灾害的发生。-->　　“博罗依”将影响华南 局地或现大暴雨　　昨天，我国降雨范围较大，覆盖华北、黄淮、西南、华南等地部分地区，其中...